探客 | 你的大寶馬R1200GS和ADV接受“召回”了嗎？
作為地表最強悍的鳥，寶馬R1200GS系列是摩友車迷公認的探險車之一，只要你愿意，它能陪你去世界上任何地方探索未知。
然而今年7月，寶馬官方就前叉立管問題開始為2013年11月～2017年6月19日前生產的所有R1200GS和R1200GS ADV的前叉和聯板進行檢查、加固或免費更換。這次相當于“召回”的服務活動，在全球范圍內涉及車輛大約18.5萬臺，中國國內5千臺左右。我們曾在當時做過相關報導。
寶馬大水鳥的前懸掛共有三根減震，這種設計雖然笨重，但是高速行駛的穩定性很強。本次問題就出在前減震上。
按照寶馬官方解釋，“R1200GS的前叉可能在一些特定情況譬如撞到深坑之類的情況下損壞，損壞后會造成和轉向聯板處間隙變大?！?br/>
通俗點說就是經常跑炮彈坑暴力行駛的話可能會讓該部位出現一個縫，如果縫隙小于等于0.2mm，必須要進行加固處理；如測量間隙大于0.2mm，則需要更換整根減震立管。
車的前叉立管部位覆蓋有一圈橡膠套
檢修完畢尚未扣上像膠套的前叉立管
原廠前叉和檢修加固后的前叉對比
從防患于未然的角度看，車主們如能重視并及時回到店里解決，這個問題則不會帶來嚴重后果。
借北京德悅行推出“預存立享優惠返券”會員卡活動之機，我們專程登門并進入維修車間為大家一探究竟。
作為寶馬摩托車在中國最早建立的大貿店之一，相信德悅行代表了寶馬摩托車中國對車主安全的重視態度和服務水準，這個問題如何為大家解決？是否專業？請隨我們進店。
撲面而來的就是本次“預存立享優惠返券”活動的大海報。
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代金券適用范圍：除新車購買和售后工時外的所有原廠BMW售后項目，包含原廠精品和配件；
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注：
取車范圍（北京六環內）
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可以理解為預存的越多，享受的折扣返券越高，等于全年店內消費均享受9折甚至更高優惠。這個消息對于不改裝/不換件/不買裝備會死星人來說絕對是超級利好超級值。
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得知我們的來意，售后服務的負責人對前叉立管問題并不回避，他表示：在不斷的使用信息回收中，BMW MOTORRAD發現在撞擊、摔倒或過快速度駛過較深的坑洼時會出現過載的情況，這種情況通常伴隨前輪的受損發生，異常情況下的短時間過載會導致內芯的損壞。
這種松動因在保護橡膠套之下，所以不易察覺，可能會在長途連續行駛中擴大松動，出現漏油、“咔咔聲”及轉向不精確的問題；嚴重時則可能發生斷裂。隨著事態的明朗化，車主們從最初的恐慌，到了解了檢測維修或更換措施，目前心態已趨于平和。
為了驗證“召回”我們希望能跟蹤一下實例，于是負責人引導我們進入維修車間。去探秘，歐耶！
等待檢修保養的車輛依然排得滿滿。
據機械師介紹，只要是符合寶馬官方公布的生產日期（2013年11月～2017年6月19日前）的R1200GS和R1200GS ADV，進店全都要對前叉立管和聯板進行檢查、加固或免費更換。
于是我們一口氣跟蹤了3輛車做完售后，讓大家有機會看一下自己的跨下愛將在這里是如何完成全車大保健的。
首先親眼見識了寶馬德國總部針對前叉立管檢測及維修服務發來的專業工具及相關備件。
測量前叉和轉向聯板處的間隙是否小于或等于0.2mm，這個真心不能靠目測啊。
這輛大水鳥的間隙大于0.13mm，但小于0.20mm，可以通過加固來解決隱患
德國原廠提供的前叉立管加固環形套件
對于無法加固、必須更換的前叉立管，有充足的備貨
前叉立管加固工具組件
專用潤滑油
油已糊滿
“上套”
這個環環相扣的東東是用來加壓的
前叉立管專用扳手的手柄上均帶有刻度，擰到規定的刻度就會發出“咔咔”兩聲響然后松扣。雖為手工操作，但是力度相當精準！
準確設定壓力刻度
又搞定一根大棒子，滿滿的成就感
還不算完，來，咱們還要把立管裝回去。
連上螺絲的壓力都是有講究的，嚴格按設定值來
至此，這輛車的前叉立管才算大功告成，可以送到下一個工位去檢測ECU、胎壓、換機油等等工序了。
和路邊店LOW爆的小鐵桶比，廢機油容器都低調地高大上著
午餐在一樓的咖啡廳解決的?？Х却己?，美食飄香，這里寧靜溫馨依然，墻上又多了幾枚榮譽勛章。
致敬態度嚴謹、耐心細致的售后服務技師們，感謝你們為騎士和車輛提供安全保障。
最后一組畫面留給在下一直愛到不行的吉祥小熊，感謝你們默默陪伴騎士的漫漫征途，一路有你不孤單……
