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國內踏板車市場風起云涌,三個配置的RT3應該如何選擇?

2021開春之后,國產小排量跨騎車接二連三地開啟了一波降價攻勢,這實打實吸引了不少消費者下定決心購買。不過踏板車的境遇暫時不像跨騎車這般,除了一兩個合資品牌降價之外,你很難看到有別的廠家在踏板車領域上展開降價促銷。

總的來說踏板車不怎么降價也能理解,畢竟本田的踏板車售價和國產踏板車并不會形成直接競爭。不過這并不妨礙如賽科龍這樣的廠家未雨綢繆,開始先一步強占這片廝殺還不是那么激烈的市場份額。

在這個前提下,賽科龍發布了一臺入門版的RT3,即:讓廣大預算有限的摩友在能力范圍內,多一臺可以選購的一線大踏板的同時,又在其他踏板車廠家發難之前,率先搶占市場份額為今后發展做好鋪墊。

今天我們就來聊一聊RT3的三個版本分別適合有著什么需求的摩友,希望能對正處于選車迷茫期的朋友們有一定的幫助。

目前的RT3總共分為了三個版本,分別是智慧版(TFT儀表版本)、尊享版,以及暢享版,這三個版本的車輛根基并木有改變,只是在細微配置上各有不同。

1、RT3智慧版

官方售價:26980元

適宜人群:

重度休旅摩友,離開導航不認路星人,對出行代步有品質需求的朋友。

車型特點:

賽科龍RT3智慧版可以說是賽科龍的當家主打車型,來自大林Q3的發動機有著品質與口碑的保證,賽科龍在將其國產化的同時,還根據國內用戶的實際用車情況,將這臺車的油箱容積以及車輛外觀件都進行了改進與升級。油箱容量高達17升,完美解決了不少人的續航焦慮;大口徑剎車盤的加入與全系標配的博世ABS系統更是為它的安全性保駕護航,不僅能讓你行駛的更遠,也可以讓你行駛的安全。

更高規格的涂裝水平更是直接彌補了上代大林Q3懸而未決的差評工藝。上一代大林Q3整車的外觀件在經過3~5年的時間洗禮后,部分板件不是強度降低就是失去光澤,而且配件還很難訂到,令部分老車主惱火不已。

注意到這個問題之后,賽科龍直接以更高規格的工藝進行解決,不僅采用汽車級別烤漆工藝,還采用了更高品質的油漆,最終令整車外觀部件可達到5年如新。

除了上述這些制造工藝與生產理念上的改進,這臺RT3智慧版最大的不同,還在于它有一塊可以實現手機投屏功能的TFT儀表,搭配著胎壓監測以及無鑰匙啟動功能,令這臺車科技感滿滿。

無線投屏這項技術在摩托車上的重要性,對于離不開導航的朋友來說是不言而喻的。首先是手機支架有著一定的危險性,無論是在行車過程中,還是偶遇以執法為借口將你扣車。

其次手機支架缺乏減震保護性,還有一定概率會損壞手機的相機組件,雖然說維修一下并不算很貴,但在旅途中如果因為手機相機壞了,損失掉很多美好畫面和加快,那才是最令人糟心和遺憾的。

2、RT3尊享版

官方售價:24500元

適宜人群:

短途出行老司機,騎行無視導航全靠聽星人,選車以性價比為優先考慮對象的朋友。

版本特點:

尊享版在去年升級更新時已經進行了一次調價,目前的售價已是妥妥的性價比直選。配置上除了沒有智慧屏以及胎壓檢測之外,其余功能應有盡有,超大油箱、博世ABS、無鑰匙啟動,這些功能均被保留了下來。

如果你本身就是老司機,沒有那種長途摩旅需要導航以及胎壓監測的剛需,那么這款尊享版肯定更加適合你,方便日常出行以及中短途摩旅的東西都被保留了下來,至于扎胎與否,對于老司機來說總會有辦法解決的。

3、RT3暢享版

官方售價:22980元

適宜人群:

兩口之家的代步工具,城區近郊通勤的代步利器。

版本特點:

RT3暢享版綜合來說在保留了基礎設備的前提下,更好地提高了車輛的性價比,并且在同級別競品中依舊保持了ABS與超大油箱的優勢。保留下來大林Q3發動機、博士ABS以及17升的超大油箱,依舊滿足長距離通勤的需求。LED光源在市區與郊區的夜晚也不會讓你感到無助。

不過像背光手把、無鑰匙啟動、光固化風擋、浮動剎車盤這些可以錦上添花的配置,在這臺暢銷版中,我們暫時無法體驗到了。

返璞歸真帶來的是預算2萬出頭,就能擁有一臺在發動機與外觀部件方面并未縮水的大踏板,而且如果你的使用場景僅僅是通勤代步,那RT3暢享版一樣可以滿足你的一切需求。

總結:

賽科龍將車輛分成三個版本,既有利于自己的整車銷售,也方便車主根據自己的需求來量身選擇適合自己的那款,這樣想要購車的摩友可以把錢用在刀刃上,已購車的朋友也不會擔心自己剛買完車就“喜提”降價貶值,廠家也能更好地控制成本。

雖然不能把這件事說成是三贏的局面,不過賽科龍的搶占市場的手段確實是相對得體的一種做法。至少老車主沒有聽到“愛是一道光,如此美妙”,對吧?

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1樓nihaosb 發表于 01月20日 20:35

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