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無極525R與525DS視頻流出,你告訴我什么TMD叫驚喜?

摩友們中午好,今天咱們來聊聊無極的525發動機……吧。

這段時間國產發動機最新的進展,應屬無極最新發布的525系列發動機,官方對這臺發動機的描述還是很保守的,隱晦地說出了無極有點“新”機。

要我說你不如直接說自己的發動機有點“缸”,想和本田來一次史詩級的對抗,畢竟500DS與500R現在的處境都……

525基本上可以確定就是KE 500發動機的改良版,不止500+25意味著這臺發動機在數據方面很有可能給我們帶來一定的驚喜。目前500cc最強的發動機出自高金動力在其街車上使用的那臺,它的功率已經做到了37kw,如果525想要出色,其功率數據可能要40kw打底才行。根據無極對發動機的研發能力來說,我相信這并不難。

從網上目前流出的視頻來看,這臺發動機將最先搭載在新款的525R與525DS上,新款的無極525R早在2020年的摩博會上就已經亮相過,當時還叫500R,外形也還是這個外形,目前最新的量產版也是如此,不過儀表方面已經換成了500AC同款儀表,其他方面的配置暫時沒發現什么更新。

而525DS的變化可就大了,新款的525DS看起來加裝了大部分人夢寐以求的真空輻條輪,具體尺寸我大膽猜測是前19后17的,不然我想不明白為什么17寸的輻條輪會出現在一臺ADV上?儀表方面我不覺得會沿用500AC的儀表,525DS大概率還是會沿用DS家族的這套傳承式儀表,都有了家族式車型了,冒然更換儀表會顯得十分另類。

這兩臺車不出意外的話會在今年的重慶摩博會上與我們見面,此時最大的問題只剩下售價了,這兩臺車會賣多少錢?目前現售的無極500R的售價達到了34800元,無極500DS的售價則是達到了38800元,在本田CB400系列的夾擊下,這兩臺車目前的銷量都受到了較大影響。

之所以受到影響就是因為這四臺車,無論是定位還是售價都十分接近,橫豎也就差2000元,新款的525系列如果想打破現在的境遇無非兩個選擇:

1.    依靠性能吊打本田,售價維持不變;

2.    開創新的車系,比如無極500RR,從另一個角度上為自己把廠子以及品牌凝聚力找回來。

性能強于本田的話,至少能吸引到一批性能玩家,從而脫離品牌定位這個死穴。

而開創全新車系,則是在500cc市場的另一個維度做斗爭,如同摩梟500一樣,沒有競品,你自然能順風順水。

這兩個選擇對于無極來說都不是一件容易事,至于無極到底會如何應對,我們只能等到摩博會當天,看看無極會不會帶給我們一個驚喜——

摩博會當天,無極出4款新車,一款仿賽,統統性能爆表,加量不加價!

摩博會,無極525發動機嗨翻全場!和本田碰一碰。

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