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不熱車就等于在殺車?你猜老外對原地熱車這件事怎么看?

我最近在老外的摩托車論壇看到了這樣一件有意思的事情,在此和大家分享一下,順便再和大家聊聊一個老生常談的問題,摩托車到底需不需要熱車?

事情的起因是這樣的,這位小哥住在冠希同款的洛杉磯(LA),不反感摩托車,同時也沒有摩托車,他向各位有車族提出了一個引人深思的問題。

他的鄰居們有著很多運動摩托車(大排量),隨著天氣的轉涼,這幫人在騎車前,總會在街頭空轉發動機5-10分鐘,甚至會原地反復擰油門多次,然后才離開。有時在傍晚,有時是清晨,總之在入冬之后,這小哥就基本上沒怎么休息好。

所以他迫切的想問問大家,摩托車真的需要預熱,并且空轉這么幾分鐘嗎?這難道不是一種非常低效的交通方式嗎?還是說,這僅僅是“騎士”的炫耀之心?

這小哥無心貶低任何一類人,它只是感到費解,想向各位摩托車大佬進行請教。

原本祥和寧靜的摩托車論壇在這個問題上產生了很大的分歧,車友們主要分為兩派。

一類是必須熱車派

他們熱車的理由大概有三點

1. 低溫狀態不利于機油潤滑

機油在低溫狀態下會變得十分粘稠,如果不熱車直接騎行,會對發動機內部零件產生一定損壞,如同銼刀一般傷害你的發動機。

不熱車就等于在殺車??!

2. 說明書上要求怠速2-3分鐘

有些老車主表示,某些老款超跑,比如ZX-6R,YAMAHA FZ6,他們的官方說明書上會要求原地熱車2-3分鐘再行駛。

官方說明書都要求熱車了,你能比官方懂得多?

2. 預熱后的行駛質感就是好

這部分人說不出來具體原因,但他們就是認為熱車后車會更好騎,并且是他們自己能感受到的那種。

可以說是玄學吧

另一類則是無需熱車黨,這部分人提出的反對意見同樣十分鮮明。

1. 你的機油完全可以承受生活中的低溫,冬天熱車不是費油就是擾民的腦殘行為

低溫確實不利于機油潤滑,但是這個不利的程度取決于我們如何定義低溫?

我們都知道機油有低溫標號,這個標號預示著這款機油的低溫流動性如何,低溫流動性越好,機油越能在低溫狀態下保護發動機。

舉個例子,10w-40的機油可以在零下25°時正常啟動發動機,低溫流動性能完全達標的,,即便在極限溫度下,機油也不會因為低溫而產生凝結并且潤滑不暢。

而你生活的城市 最低氣溫不過零下20°,現在剛零下幾度你就開始熱車,真的有這個必要嗎?

2. 從發動機本身來說,它并不像你想象的那么脆弱。

發動機泵出機油的速度是超出你想象的,他不是一個緩慢的過程,而是一個快速的過程。多則20秒,少則10來秒,機油就可以潤滑遍你的發動機,無需原地怠速那么長時間。無謂的原地熱車只會增加積碳與油耗,對你的騎行不會產生幫助。

3. 只要你騎車不激進,你就沒必要熱車

這個觀點來自一位騎車15年從未熱車的老哥,他的發動機也沒因此出過故障

它的親身經歷是只要在起步后的1-2分鐘內不要把轉速拉的太高,并且在發動機溫度升高之前,不要將轉速拉到底,就不會因此造成發動機方面的問題。

這個說法的來歷同樣源自于官方說明書,比如說寶馬老款的S1000RR,上面寫的很明白,要避免在停車狀態下長時間運轉發動機,發動機啟動后要立即起步,并且在起步初期,不要暴力激進駕駛。

面對這種兩難的問題,老外也陷入到了主觀臆想與科學論證的兩難之地,當然我們也一樣,每當有人討論起冬季是否熱車這個問題時,你也會聽到與上述看法類似的觀點。

那么熱車到底是什么?冬季我們是否應該熱車呢?

從目前來說,熱車包含了兩個含義,一個是物理意義上的熱車——使發動機達到最佳的工作溫度,另一個是心理上的熱車——讓自己騎著舒服一些。

在發動機設計之初,設計者會根據材料以及多種問題,制定、或者預先制定機械運轉所需要的潤滑粘度,運行溫度等等。

在工業制造還不發達的時候,發動機各個部件的膨脹系數,機油品質都很糟糕,化油器的霧化效果也不好,在冬季因為發動機受熱產生的漏油問題也層出不窮。

為了避免這類問題的發生,部分車主會提前點燃發動機,等它達到了相應的工作溫度再行駛,以保證發動機的耐用性。

而且對于汽車來說,在冬季原地熱車還能方便上車后使用暖氣取暖,否則車一旦開起來,冷風一吹,發動機升溫就慢了。會影響冬季整體的駕駛體驗。

隨著制造業的進步,熱車這個東西已經沒有什么必要了,尤其是對于摩托車而言,化油器已經被電噴完全取代,發動機制造技術也更加精密,摩托車也沒有空調可以在冬天來幫助自己升溫。

如果你用化油器,那你應該熱熱車,等待化油器升溫。

如果你的身處嚴寒之中,那你也應該熱熱車,防止機油凝結,潤滑不到位。

如果你準備跑TT,那你也該熱熱車,而且不管氣溫如何,你都要讓發動機溫度上升到應有的工作溫度,以防止發動機內部膨脹不均勻而導致過早磨損,或者破裂。

否則熱車更多是一種心理上的安慰與寄托,可能是源自前輩的忠告,可能是源自自己的遐想,總之就是類似于安慰劑一樣的存在,儀式感大于實際作用。

當然熱車除了浪費時間和增加點油耗、積碳之外,也沒什么不好的作用,有強迫癥的朋友也不用擔心因此弄壞車子,我和大家講這么多只是希望你能了解原地熱車究竟是為了什么,這樣在某個冬日的早上,你著急趕路的時候,可以不用因為沒有熱車而感覺擔驚受怕,擔心發動機因此磨損,而減少壽命。

只是記得別大力轟油門就行了,沒準網上會有另一個人發帖子吐糟你的迷惑行為(手動狗頭)。

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1樓nihaosb 發表于 01月20日 18:26

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