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摩托佬在冬日騎行中如何“安全”保暖?|菜鳥學院

歐耶菌先向冬季仍然不封車的戰士們問個好!最近好久沒給大家寫“菜鳥學院”類的文章了,恰好北京最近雨雪寒流,氣溫越來越低,所以咱們今天就聊聊有關安全保暖的相關知識。

當然我相信各位小伙伴已經為自己購置好了一身保暖裝備,比如更好的冬季騎行服、更厚的手套,或者是摩托車電加熱設備。

可是這些東西真的能幫你抵御北方的寒風嗎?

如果可以的話那是最好,說明你買的東西可以符合你的需求,這是冬季騎行最理想的保暖狀態。

如果你覺得還是有點冷,或者說你買的東西并不能達到你所需要的保暖效果,那你就可以繼續往下看了,因為這篇文章會對你的冬季保暖起到一定幫助作用。

當然這篇文章不會像之前那么親民。我在去年的時候寫過這樣一篇文章,主要講的是如何低成本在騎行中實現最好的保暖效果。

傳送門:

摩托騎士的御寒裝備,你憑啥賣得那么貴???

不怕大家笑話,我本人在日常通勤時就是戴著手燜子、擋風被,跑山的時候視情況會去掉這些東西,但是通勤并不會去掉,因為這些東西帶給我的溫暖遠超我好幾千買的騎行服。

不過這些東西也有著它們的缺點,那就是不安全,具有安全隱患。

在上面那篇文章發布之后,后臺就有許多人留言說這樣不安全、有隱患、警察會查等等……其實這些問題我也知道,可是只要你在騎行時相對注意一下周圍環境,放慢一些速度,由此引起的危險其實都可以避免。

比如手燜子的安全隱患就在于當你摔車時,因為有手燜子套住了你的雙手,你將無法及時做到人車分離,繼而容易發生危險。

而擋風被的風險則在于遇到強風時,你可能會被刮倒?;蛘呤怯龅酱筘涇?,一旦擋風被卷入車輪,你也會容易發生危險。

(只要你騎的慢一些,把擋風被安裝得合理一些,同樣也可以保證騎行安全)

所以咱們今天還是來聊一聊另一種保暖方法,一種通過正常穿搭來實現保暖的方法。玩戶外的朋友或許聽說過這種穿搭方法,它一般被稱為三層穿衣法(也叫洋蔥穿衣法)。

什么是三層穿衣法?

簡單來說就是將你的全部衣服劃分成三個階層,每個層級肩負著不同的任務。通常情況下,我們可以把全身衣物按照如下順序排列好。

1、排汗層。

排汗層也可以叫做貼身層,簡單來說就是我們俗稱的秋衣秋褲,不過是具有一定保溫與排汗功能的秋衣秋褲。這層衣物可以使汗液不容易凝結在我們身上,對減緩體溫流失有很大幫助。

(由于摩托車騎行對自身發熱的影響不像滑雪或者戶外運動那么大,所以排汗層大家可以穿得隨意一些)

2、保暖層。

保暖層簡單來說就是我們穿在秋衣秋褲之外的毛衣毛褲,這層衣物的主要功能就是保暖,它會和排汗層一起,共同維持我們體內的熱量。

3、防風層。

防風層也被稱為隔離層,簡單來說就是我們騎車時穿在最外側的車服,其主要目的就是防風+二次保護我們體內的溫度。

因為無論是秋衣秋褲,還是毛衣毛褲,它們都不具備防風的能力。風會從毛衣的縫隙中吹進你的身體,帶走你的熱量,而防風層就是為了阻止這種情況發生。

4、補充層(這層是我自己加的,大神勿噴)。

補充層顧名思義就是對上述三層的補充,比如說手套內膽、加厚脖套,以及騎行護腿等等。他們可以幫助進一步減少熱量流失,加強保暖效果。

當你做好上述準備后,我們就可以進入第二個環節,總而言之就是查缺補漏,或者說檢驗一下自己的保暖措施做得夠不夠好。

首先是對保暖層的檢驗:

最簡單的辦法就是穿好你的整套騎行裝備,在室外某個地方坐上半個小時,中途不要移動,避免身體產生過多的熱量,以此來觀察自己什么地方冷。

比如說,我穿著一身裝備在室外坐著半個小時,我明顯感覺到我的手冷、腿冷、腳冷,這就可以證明我這幾個部位的保溫根本不過關,需要增加保溫層。

保暖層怎么增加?

舉個例子,如果覺得手冷,可以給手套增加一個內膽,類似迪卡儂這種,相當于給手穿了一個保暖內衣,而且對于正常騎行來說,這個小東西不會影響到你的操控。

腳冷也是一樣,除了換更好更貴的騎行靴之外,我們還可以給腳穿上一層羽絨保暖襪,或者給鞋子搭配一個冬季鞋套,這都是相對不錯的選擇。

至于軀干部位,我自己是在騎行服內套了一件薄羽絨服+薄羽絨褲,大家可以根據自己的實際情況進行選擇。

一般來說,當你通過半個小時的靜坐保暖測試,你的保暖層基本上可以應付此刻的室外溫度了,不過這事兒還沒完。

通過了保暖層的考驗,我們該對防風層進行深度考核了。

當你在騎行時,有沒有覺得自己身體的某部位明顯越騎越冷,而且是那種速度越快身子某處就越冷?如果你對上述描述很有感觸,那你就該意識到。

??!我的裝備可能不夠防風??!

騎行裝備漏風在目前這個年代還是很常見的,尤其是非真皮類騎行服,這些騎行服在肩膀和拉鏈處很容易透風。不過最常見的例子還是在我們的手和腳上,尤其是當我們騎上摩托車之后,只要氣溫比較惡劣,不出半個小時手腳都會被凍得逐漸麻木。

為啥手和腳會最先涼?

簡單來說就是手套和鞋子相對衣服來說還是太過單薄,很容易被凍透,如果手套質量不過關,在凍透之前,它會先開始透風。

此時此刻應該咋辦?

對于手部來說,除了加裝電加熱手把之外,我們還需要加裝一個硬質護手,這套東西能夠在高速下減少手部與橫風的接觸,相對來說能夠延緩手部失溫。

而腳部保暖,我們只能寄希望于塑料鞋套或者羽絨鞋套了,這些東西可以相對增加鞋子的厚度,延緩腳部被凍透的時間。

如果你覺得這套方式比較LOW,也可以在鞋內加裝一個電加熱鞋墊或者襪子,這些東西也能為你的腳部保暖,延緩腳部失溫的情況。


至于軀干部位就很簡單了,無論你的衣服再怎么漏風,你只需在騎行服外面套上一層雨衣雨褲,這樣就能徹底解決透風問題。

如果你已有上述裝備,可是在騎行時依舊全身冰冷,那我們只能用出殺手锏了——電加熱保暖內衣,之所以不再添加保暖層或者防風層,是因為一般人無法穿下這么多衣服,或者是即便能穿下,也將面臨臃腫到難以控車的局面,不如早日投入電加熱的懷抱。

這套電加熱內衣搭配好保暖層和防風層,按理來說能夠保證你在零下20度的時候安然騎行,前提是不能買垃圾貨,否則該冷還是冷。

如果加上這套東西都無法使你在騎行中感到溫暖,那我也沒轍了,放棄了,只能說明這個氣溫確實不適合騎摩托車了,要么硬扛,要么咱們還是考慮換一種交通工具吧。

總結:

有些人冬天騎車是熱愛,還有些則是被逼無奈,我只希望上述這些穿著方式以及自檢方法,能使你在這個冬季過得溫暖一些。

如果你還有更好、更親民、或者更安全的穿搭方式,歡迎來評論區下方和大家分享一下,天氣雖冷,如果熱心互助、抱團取暖,我們的內心不會因此變得冰涼。

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1樓nihaosb 發表于 01月20日 16:47

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