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五羊本田正式發布CG125 special版,國內還有哪些萬元名車?

近期五羊本田正式發布了CG125 special版,官方售價7480元,special版與之前老款的最大不同在于配色上,special版的配色接近于本田CB350,而且在質感上更加年輕化,與老款紅色形成的對比十分鮮明。

當然最大的改變還是在售價上,CG125 special要比老款的喜慶紅貴上500元,不過在實際配置上,這兩款車維持著相同配置,發動機仍然是CG125經典的頂桿機,最大功率7.3kw/8000rpm,最大扭矩9.5nm/6500rpm。

剎車也是經典的前后鼓剎。至于輪轂,這車我也沒實際看過,但我猜還是有內胎的非真空輻條輪套裝。

減震也是以前的老一套,前正減,后雙槍后減,和往常的CG都一樣。

不過在座墊和貨架上,紅CG和藍CG有著除配色外的顯著不同——老款紅CG使用的是經典座墊+標配后貨架的組合,簡而言之就是耐用為主。

而藍CG則采用了更加復古的座墊,并且舍棄了傳統的置物后貨架,看起來就像如今的玩樂車型一樣簡潔干練,因為后貨架的去除,藍CG在整備質量上比紅CG還輕了3kg,算是各有所長。

歐耶菌:

如果你想了解更多有關CG125的歷史,可以看一下我在之前寫過的這篇文章,希望可以讓你對這款神車有著更加深刻的認識。

傳送門:《看透CG125,新車落地能換樓,如今咸魚你猜不到……

從發布到現在短短4天,五本官方微信有關CG125的點擊量卻已經接近10w+,這對于一臺老車而言絕對是有歷史意義的一件事。

我相信還是有很多朋友對于摩托車的性能不是有很高要求,大家就是想要一臺類似于CG125這種,或經典、或便宜、或好看,而且要帶著合資商標。于是我以此為契機,給大家整理了以下四臺車,順序同樣不分先后,大家喜歡啥閉眼買就行。

1、豪爵鈴木GN125——經典繼續流傳。

官方售價:7000元左右?

參數配置:

GN125這車能講的故事絕對不比CG少,因為它誕生至今已經有了40年的歷史。

1982年,GN125初次亮相;

1993年,豪爵正式與鈴木簽訂技術引進合同,GN125在中國落地生產。

GN125可以說是豪爵企業史的實時見證人,它見證了19年間豪爵的發展,不過由于部分我們不得而知的原因,如今的GN125已經不再是SUZUKI,而是HAOJUE。但是GN125仍是當年的GN125,豪爵早已將當年的標準融會貫通,并且融入到了自己的品控之中,這是其他合資企業并不具備的。

2、濟南鈴木 悍道150——GN125的指定接班人。

官方售價:7980~8480元。

參數配置:

悍道150可以說是GN125的“商標”配置升級版,整車設定和GN125基本一樣,其他參數都是發動機排量增大后的連鎖反應,作為合資鈴木最新款的通路車型,它的出現確實會打擊到GN125現存市場份額。不過就外形來說,現在的民意似乎更傾向于老GN125,如果是你來選車,你會更傾向于哪款車呢?

3、建設雅馬哈 天劍動力版——曾經的摩旅神器。

官方售價:8580~8980元。

參數配置:

新生代摩友可能對這臺車沒什么印象,甚至會認為天劍系列車型不過是農用車大軍中的一員,但是對于老摩友來說,這臺車仍然是同級別中BUG一般的存在,它歷史不長,性能也不突出,但是它油箱大、油耗低、續航久。

傳說中天劍150的極限續航里程可以達到1000公里,但是在實際騎行中,摩友們最多也就600多公里就要給天劍150加油,不過這也足夠你穿越國內大部分沒有加油站的地區了。

4、新大洲本田 CBF125R——我們以前總覺得雅馬哈貴,直到有了本田……

官方售價:9480-9680元。

參數配置:

CBF125R可能不是萬元內性能最好的125cc跨騎車,但它一定是價格最貴的那臺車,當然影響這臺車售價的還有另外兩方面的因素。

首先是版花,CBF125R有著本田HRC的經典三色版花,雖然是沒啥大用,但是它確實能讓消費者為信仰加分。

其次是配置方面,CBF125R有著LED光源和本田的PGM-FI電噴系統,雖說你不一定用得上,但是它給你搭配了,它就要把錢掙回來,SO……CBF125R確實很適合有本田情節的摩友,而不是大多數一般人。

總結:

曾經大家買車看重的是發動機結構、續航長短、故障率高低。如今大家更關心的是0~100數據、整備輕重以及極速高低。

但是“老車”依舊有它存在的意義。

它可以是你兒時記憶的載體,也可以是你棄坑之后唯一的兩輪代步工具,或是一臺協助你入門騎行的輔助工具,但它絕不是垃圾。

2022年你還會推薦新手選購一臺“老”摩托練手或騎行嗎?歡迎來評論區留言,咱們一起聊聊這個話題。

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