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長城高調入局摩托車市場,產能破萬背后是電摩還是燃油車?

今天網上突然流出了一條長城入局摩托車項目的詳細資料,從資料中不難看出長城這次的準備十分徹底,從產能到利潤都已做足規劃,長城準備投資4個億,正式進軍摩托車市場。

其實早在去年年底,網上就已經傳出長城即將進入摩托車行業的相關資訊,當時有兩件事,令網友對于長城要造摩托車這件事深信不疑。

1、長城注冊長城靈魂科技有限公司,注冊資本5000萬元人民幣,經營范圍包括摩托車、以及其配件的研發、制造、銷售等等一系列與摩托車相關的內容。

2、長城關于摩托車投資的項目得到政府批復。

長城的摩托車項目開始披露更多細節,大家很高興,一方面摩托車市場迎來大佬入場,未來我們將有機會看到更多豐富的產品,另一方面這件事也讓大家拿捏不定,因為沒人說得準長城這次要造的到底是摩托車?還是電動摩托車?

早年間五菱也高調宣布入局摩托車市場,但令人萬萬沒想到的是,五菱的摩托車之路始于電摩,這件事讓不少摩托車愛好者感到難過,可仔細一想這事也在情理之中,畢竟電摩的門檻低,受眾廣,遠不像燃油摩托車內卷得如此激烈。

如今長城高調入局不由得讓人再次感到懷疑,長城要造的究竟是電摩?還是廣大摩友所期待的燃油車?

關于這個問題的終極答案恐怕只有魏老板知曉,不過我感覺長城大概率會造燃油摩托車。之所以這么認為,是因為長城本身就是一個硬核的企業,常年致力于SUV與皮卡領域,把這個定位替換到摩托車上,長城至少也得是個專注于生產ADV或大排量車型的摩托車企業,如果頂著硬派的光環生產代步電摩,雖說不是不能接受,但我總覺得,造電摩這事比較浪費長城好不容易塑造的硬派的品牌調性。

而且早在去年年底就爆出了長城準備收購隆鑫的消息,雖然這件事到如今仍然沒有后續,但這也不能表明長城與隆鑫之間不存在其他合作,在隆鑫收購事件結束之前,兩家企業之間的合作還是值得咱們期待的。

根據資料來看,下個月長城摩托車一期的生產線便能制造完成,屆時一定會有更多消息流出,希望長城的表現不會讓各位車友失望??!

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