舒適性和運動性我都要，試駕體驗賽科龍RT2運動踏板

適合年輕人的高顏值都市運動踏板，發動機全球銷量超10萬臺

騎上英國鐵殼踏板RA GP150是一種怎樣的體驗

英國人對自己本國的品牌有一種根植于骨子里的傲驕和偏愛，因此在他們國寶級的影片中只能看到英國車。去年觀影007邦德新...

試駕體驗臺榮捍衛者TR300，確實是國產性價比較高的運動踏板車

前段時間我有幸體驗了一下臺榮最新款的運動踏板車TR300，它的前身是臺榮自研動力的運動踏板TR400，關于這兩臺車的淵源大家...

行駛的社交貨幣，摩圈老司機搭檔女萌新試駕DJANGO TT

?3月5日，DJANGO TT正式價格公布并開啟搶購。23800元的售價，和十年前的神車雅馬哈天劍王250以及鈴木GW250當初的價格一致...

試駕宗申250X沙漠飛狐，適合新手和女騎的越野入門練習車

前段時間的宗申新品發布會上，有這么一臺越野、公路兩用車比較吸引非鋪裝愛好者的關注，因為它的設定相對硬派，更偏林道越野...

雖沉但輕，賽科龍RX6發布大半年為何遲遲沒交車

明明發布了價格，產品也已經成型，可RX6為啥沒有大規模交車呢？

上打合資下踩同級，狠起來中間連自己都打的賽科龍RX1S MAX版

換代升級而來的RX1S MAX針對長途摩旅所需的動力性能進行爭針對性升級，排量級別來到250之后，其在高原行駛以及高速超車等...

試駕報告：凱越321RR城市游走，一款十分出色的成人玩具

凱越321R和321RR都是接近于成人玩具的存在，它倆有著明確的取向及定義，就是讓你花最少的錢買到最具性能的玩樂車型。...

目前量產500cc最強機器，無極525R比500R和500AC有哪些進步

無極525R作為無極500R的替代產品，不僅在售價與發動機功率上發生了改變，在整車部件與協調性上也發生了很對優化與進步。...

同價位最強布雷博卡鉗，小試春風700CL-X運動版

在四萬出頭的價位中，春風給了你遠超這個級別的剎車卡鉗，以及同級別拔尖的駕駛體驗，適合注重風格以及跑山的車友購買。...

試駕報告：油箱小了踏板平了，賽科龍RT3C中型踏板車城市更實用

某視頻平臺上大家反映的方向柱軸承問題，我也向賽科龍技師咨詢過了，新款賽科龍RT系列車型已經更換了方向柱軸承，以往的問題...

摩展小試豪爵全新街車XCR300，十分靈活，意外好騎！

XCR300肯定不是售價最便宜的那臺車，但它肯定是在你考量綜合性能與性價比之后，最值得選擇的入門級雙缸街車。...

一段未知的大冒險，大陽E客ET2電動車主用車報告

就像大多數國產雜牌車一樣，大陽E客也很有必要在三個方面多下功夫——組裝工藝、質保期限、設計理念。...

身高186試駕高金FLAME500，國產街車能否吊打國際品牌？

車輛調教上，高金與日系廠家的差距不會超過10%，由于其整備質量相對來說還是太沉了，所以整體操控感受上還是日系400cc會更好...